कार के अन्य भागों के वाहक के रूप में, कार बॉडी की निर्माण तकनीक सीधे कार की समग्र विनिर्माण गुणवत्ता निर्धारित करती है। ऑटो बॉडी निर्माण की प्रक्रिया में, वेल्डिंग एक महत्वपूर्ण उत्पादन प्रक्रिया है। वर्तमान में ऑटो बॉडी वेल्डिंग के लिए उपयोग की जाने वाली वेल्डिंग प्रौद्योगिकियों में मुख्य रूप से प्रतिरोध स्पॉट वेल्डिंग, पिघला हुआ अक्रिय गैस शील्ड वेल्डिंग (एमआईजी वेल्डिंग) और पिघला हुआ सक्रिय गैस शील्ड आर्क वेल्डिंग (एमएजी वेल्डिंग) के साथ-साथ लेजर वेल्डिंग भी शामिल है।
ऑप्टिकल-मैकेनिकल एकीकरण के साथ एक उन्नत वेल्डिंग तकनीक के रूप में, लेजर वेल्डिंग तकनीक में पारंपरिक ऑटो बॉडी वेल्डिंग तकनीक की तुलना में उच्च ऊर्जा घनत्व, तेज वेल्डिंग गति, कम वेल्डिंग तनाव और विरूपण और अच्छे लचीलेपन के फायदे हैं।
कार की बॉडी संरचना जटिल है, और शरीर के हिस्से मुख्य रूप से पतली दीवार वाले और घुमावदार घटक हैं। ऑटो बॉडी वेल्डिंग को वेल्डिंग कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है जैसे कि शरीर की सामग्री में भिन्नता, शरीर के हिस्सों की अलग-अलग मोटाई, विविध वेल्डिंग प्रक्षेप पथ और संयुक्त रूप। इसके अलावा, ऑटोमोटिव बॉडी वेल्डिंग की वेल्डिंग गुणवत्ता और वेल्डिंग दक्षता पर उच्च आवश्यकताएं हैं।
उपयुक्त वेल्डिंग प्रक्रिया मापदंडों के आधार पर, लेजर वेल्डिंग वेल्डिंग करते समय प्रमुख ऑटो बॉडी पार्ट्स की उच्च थकान शक्ति और प्रभाव कठोरता सुनिश्चित कर सकती है, इस प्रकार बॉडी वेल्डिंग की गुणवत्ता और सेवा जीवन सुनिश्चित करती है। लेजर वेल्डिंग तकनीक ऑटो बॉडी निर्माण में लचीलेपन की मांग को पूरा करते हुए, विभिन्न संयुक्त रूपों, विभिन्न मोटाई और विभिन्न सामग्री प्रकारों के साथ ऑटो बॉडी पार्ट्स की वेल्डिंग को अनुकूलित कर सकती है। इसलिए, ऑटोमोटिव उद्योग के उच्च गुणवत्ता वाले विकास को प्राप्त करने के लिए लेजर वेल्डिंग तकनीक एक महत्वपूर्ण तकनीकी साधन है।
ऑटोमोटिव निकायों के लिए लेजर वेल्डिंग प्रक्रिया
लेजर डीप फ्यूजन वेल्डिंग प्रक्रिया सिद्धांत: जब लेजर पावर घनत्व एक निश्चित स्तर तक पहुंच जाता है, तो सामग्री की सतह वाष्पीकृत हो जाती है, इस प्रकार एक कीहोल बनता है। जब छेद के अंदर धातु वाष्प का दबाव आसपास के तरल के स्थिर दबाव और सतह तनाव के साथ गतिशील संतुलन तक पहुंच जाता है, तो लेजर कीहोल के माध्यम से छेद के नीचे तक विकिरण कर सकता है, और लेजर बीम की गति के साथ, एक निरंतर वेल्ड होता है बनाया। लेजर डीप फ्यूजन वेल्डिंग प्रक्रिया में, वर्कपीस की अपनी सामग्री को एक में वेल्ड करने के लिए सहायक फ्लक्स या फिलर जोड़ने की कोई आवश्यकता नहीं है।
लेज़र डीप फ़्यूज़न वेल्डिंग द्वारा प्राप्त वेल्ड सीम आम तौर पर छोटे विरूपण के साथ चिकना और सीधा होता है, जो ऑटो बॉडी की विनिर्माण सटीकता में सुधार के लिए अनुकूल है। वेल्ड की तन्य शक्ति अधिक होती है, जो ऑटो बॉडी की वेल्डिंग गुणवत्ता सुनिश्चित करती है। वेल्डिंग की गति तेज़ है, जो वेल्डिंग उत्पादन दक्षता में सुधार के लिए अनुकूल है।
ऑटो बॉडी वेल्डिंग प्रक्रिया में, लेजर डीप फ्यूजन वेल्डिंग प्रक्रिया का उपयोग भागों, मोल्डों और वेल्डिंग टूलींग की संख्या को काफी कम कर सकता है, इस प्रकार शरीर के मृत वजन और उत्पादन लागत को कम कर सकता है। हालाँकि, लेज़र डीप फ़्यूज़न वेल्डिंग प्रक्रिया वेल्ड किए जाने वाले भागों के असेंबली गैप के प्रति कम सहनशील है, और असेंबली गैप को 0.05 और 2 मिमी के बीच नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है। यदि असेंबली गैप बहुत बड़ा है, तो सरंध्रता जैसे वेल्डिंग दोष उत्पन्न होंगे।
वर्तमान शोध से पता चलता है कि एक ही सामग्री की ऑटो बॉडी वेल्डिंग में, लेजर डीप-फ्यूजन वेल्डिंग के प्रक्रिया मापदंडों को अनुकूलित करके, अच्छी सतह संरचना, कम आंतरिक दोष और उत्कृष्ट यांत्रिक गुणों के साथ एक वेल्ड प्राप्त करना संभव है। वेल्ड के उत्कृष्ट यांत्रिक गुण ऑटो बॉडी वेल्डेड घटकों की उपयोग आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं। हालांकि, ऑटो बॉडी वेल्डिंग में, विषम धातु लेजर डीप फ्यूजन वेल्डिंग प्रक्रिया के प्रतिनिधि के रूप में एल्यूमीनियम मिश्र धातु-इस्पात परिपक्व नहीं है, हालांकि एक संक्रमण परत जोड़कर वेल्ड का उत्कृष्ट प्रदर्शन प्राप्त किया जा सकता है, लेकिन विभिन्न संक्रमण परत सामग्री पर आईएमसी परत प्रभाव तंत्र और वेल्ड तंत्र की सूक्ष्म संरचना पर इसका प्रभाव स्पष्ट नहीं है, और अधिक गहन अध्ययन की आवश्यकता है।
ऑटो बॉडी लेजर वायर फिलिंग वेल्डिंग प्रक्रिया
लेजर फिलर वेल्डिंग प्रक्रिया निम्नलिखित सिद्धांत पर आधारित है: एक वेल्डेड जोड़ एक विशिष्ट तार के साथ वेल्ड को पूर्व-भरने या लेजर वेल्डिंग प्रक्रिया के दौरान तार को एक साथ फीड करने से बनता है। यह लेज़र डीप फ़्यूज़न वेल्डिंग के दौरान वेल्ड पूल में लगभग सजातीय मात्रा में तार सामग्री डालने के बराबर है। नीचे दिया गया चित्र लेजर फिलर वेल्डिंग प्रक्रिया को दर्शाता है।
लेजर डीप फ्यूजन वेल्डिंग की तुलना में, लेजर फिलर वेल्डिंग के ऑटो बॉडी वेल्डिंग में दो फायदे हैं: सबसे पहले, यह वेल्ड किए जाने वाले ऑटो बॉडी पार्ट्स के बीच असेंबली गैप की सहनशीलता में काफी सुधार कर सकता है और लेजर डीप फ्यूजन वेल्डिंग के लिए उच्च बेवल गैप आवश्यकता की समस्या को हल कर सकता है। ; दूसरे, यह विभिन्न संरचना सामग्री वाले तारों का उपयोग करके वेल्ड क्षेत्र में ऊतक वितरण में सुधार कर सकता है, और फिर वेल्ड प्रदर्शन को नियंत्रित कर सकता है।
ऑटो बॉडी निर्माण की प्रक्रिया में, लेजर फिलर वेल्डिंग प्रक्रिया का उपयोग मुख्य रूप से शरीर के एल्यूमीनियम मिश्र धातु और स्टील भागों को वेल्ड करने के लिए किया जाता है। विशेष रूप से ऑटो बॉडी के एल्यूमीनियम मिश्र धातु भागों की वेल्डिंग प्रक्रिया में, पिघले हुए पूल की सतह का तनाव छोटा होता है, जिससे पिघला हुआ पूल आसानी से ढह सकता है, जबकि लेजर फिलर वेल्डिंग प्रक्रिया पिघले हुए पूल के ढहने की समस्या को बेहतर ढंग से हल कर सकती है। लेजर वेल्डिंग प्रक्रिया में तार के पिघलने के माध्यम से।
ऑटोमोटिव बॉडी लेजर ब्रेज़िंग प्रक्रिया
लेज़र ब्रेज़िंग प्रक्रिया निम्नलिखित सिद्धांत पर आधारित है: लेज़र को ऊष्मा स्रोत के रूप में उपयोग करते हुए, लेज़र बीम को तार की सतह पर केंद्रित और विकिरणित किया जाता है, तार पिघल जाता है, पिघला हुआ तार नीचे टपकता है और वेल्ड किए जाने वाले वर्कपीस को भर देता है, और पिघलने और फैलने जैसे धातुकर्म प्रभाव ब्रेज़िंग सामग्री और वर्कपीस के बीच होते हैं, जिससे वर्कपीस जुड़ जाता है। लेज़र फ़िलर वेल्डिंग प्रक्रिया के विपरीत, लेज़र ब्रेज़िंग प्रक्रिया केवल तार को पिघलाती है, न कि वेल्ड किए जाने वाले वर्कपीस को। लेजर ब्रेज़िंग में अच्छी वेल्डिंग स्थिरता होती है, लेकिन परिणामी वेल्ड की तन्य शक्ति कम होती है। चित्र 3 ऑटोमोटिव लगेज कंपार्टमेंट कवर वेल्डिंग में लेजर ब्रेजिंग प्रक्रिया के अनुप्रयोग को दर्शाता है
ऑटो बॉडी वेल्डिंग की प्रक्रिया में, लेजर ब्रेज़िंग प्रक्रिया का उपयोग मुख्य रूप से शरीर के उन हिस्सों को वेल्ड करने के लिए किया जाता है, जिन्हें उच्च संयुक्त ताकत की आवश्यकता नहीं होती है, जैसे कि शीर्ष कवर और साइड सराउंड के बीच वेल्डिंग, सामान के ऊपरी और निचले हिस्से के बीच वेल्डिंग। कम्पार्टमेंट कवर, आदि। VW, ऑडी और अन्य मध्यम और उच्च-अंत मॉडलों के शीर्ष कवर सभी लेजर ब्रेज़िंग प्रक्रिया का उपयोग कर रहे हैं।
ऑटोमोबाइल बॉडी के लेजर ब्रेज़्ड जोड़ों में मुख्य दोषों में एज कुतरना, सरंध्रता, वेल्ड विरूपण आदि शामिल हैं, और प्रक्रिया मापदंडों को विनियमित करके और मल्टी-फोकस लेजर ब्रेज़िंग प्रक्रिया का उपयोग करके दोषों को महत्वपूर्ण रूप से दबाया जा सकता है।
ऑटोमोटिव बॉडी लेजर-आर्क कम्पोजिट वेल्डिंग प्रक्रिया
लेज़र-आर्क मिश्रित वेल्डिंग प्रक्रिया का सिद्धांत इस प्रकार है: वेल्ड किए जाने वाले वर्कपीस की सतह पर एक साथ कार्य करने के लिए दो ताप स्रोतों, लेज़र और आर्क का उपयोग किया जाता है, और वेल्ड सीम बनाने के लिए वर्कपीस को पिघलाया और ठोस किया जाता है। नीचे दिया गया चित्र लेजर-आर्क वेल्डिंग प्रक्रिया को दर्शाता है।
लेजर-आर्क मिश्रित वेल्डिंग लेजर वेल्डिंग और आर्क वेल्डिंग के फायदों को जोड़ती है: सबसे पहले, दोहरे ताप स्रोतों की कार्रवाई के तहत, वेल्डिंग की गति को बढ़ाया जा सकता है, गर्मी इनपुट छोटा हो जाता है, वेल्ड विरूपण छोटा होता है, लेजर वेल्डिंग की विशेषताओं को बनाए रखता है ; दूसरा, बेहतर ब्रिजिंग क्षमता, असेंबली गैप सहनशीलता अधिक है; तीसरा, पिघले हुए पूल की जमने की गति धीमी हो जाती है, जो छिद्रों, दरारों और अन्य वेल्डिंग दोषों को खत्म करने के लिए अनुकूल है, गर्मी प्रभावित क्षेत्र के संगठन और प्रदर्शन में सुधार करती है। चौथा, चाप के कारण, यह वेल्ड करने में सक्षम है उच्च परावर्तनशीलता और उच्च तापीय चालकता वाली सामग्री, लागू सामग्रियों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ।
ऑटो बॉडी निर्माण प्रक्रिया में, लेजर-आर्क कंपोजिट वेल्डिंग प्रक्रिया मुख्य रूप से वेल्डिंग बॉडी एल्यूमीनियम मिश्र धातु घटकों और एल्यूमीनियम मिश्र धातु-स्टील असमान धातुओं को वेल्डिंग के बड़े हिस्सों के असेंबली गैप के लिए करती है, जैसे कार के दरवाजे के स्थान का हिस्सा वेल्डिंग, ऐसा इसलिए है क्योंकि असेंबली गैप लेजर-आर्क मिश्रित वेल्डिंग ब्रिजिंग प्रदर्शन के लिए अनुकूल है। इसके अलावा, लेजर-एमआईजी आर्क कंपोजिट वेल्डिंग तकनीक को ऑडी बॉडी की साइड रूफ बीम स्थिति पर भी लागू किया जाता है।
ऑटो बॉडी वेल्डिंग प्रक्रिया में, लेजर-आर्क मिश्रित वेल्डिंग में एकल लेजर वेल्डिंग की तुलना में बड़े अंतर सहनशीलता का लाभ होता है, हालांकि, लेजर-आर्क मिश्रित वेल्डिंग के लिए लेजर और आर्क की सापेक्ष स्थिति, लेजर वेल्डिंग पैरामीटर, आर्क पर व्यापक विचार की आवश्यकता होती है। पैरामीटर और अन्य कारक। लेजर-आर्क वेल्डिंग प्रक्रिया का ताप और द्रव्यमान स्थानांतरण व्यवहार जटिल है, विशेष रूप से विषम सामग्री वेल्डिंग का ऊर्जा विनियमन और आईएमसी मोटाई और ऊतक विनियमन का तंत्र अभी भी अस्पष्ट है और अनुसंधान को और मजबूत करने की आवश्यकता है।
अन्य ऑटोमोटिव बॉडी लेजर वेल्डिंग प्रक्रियाएं
लेजर डीप फ्यूजन वेल्डिंग, लेजर फिलर वेल्डिंग, लेजर ब्रेजिंग और लेजर-आर्क कंपोजिट वेल्डिंग और अन्य वेल्डिंग प्रक्रियाओं में अधिक परिपक्व सिद्धांत और व्यावहारिक अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला है। जैसे-जैसे बॉडी वेल्डिंग दक्षता के लिए ऑटोमोटिव उद्योग की आवश्यकताएं बढ़ती हैं और हल्के विनिर्माण में असमान सामग्रियों की वेल्डिंग की मांग बढ़ती है, लेजर स्पॉट वेल्डिंग, लेजर ऑसीलेशन वेल्डिंग, मल्टी-लेजर बीम वेल्डिंग और लेजर फ्लाइट वेल्डिंग ने ध्यान आकर्षित किया है।
लेजर स्पॉट वेल्डिंग प्रक्रिया
लेजर स्पॉट वेल्डिंग एक उन्नत लेजर वेल्डिंग तकनीक है जिसमें तेज वेल्डिंग गति और उच्च वेल्डिंग सटीकता के उत्कृष्ट फायदे हैं। लेजर स्पॉट वेल्डिंग का मूल सिद्धांत लेजर बीम को वेल्ड किए जाने वाले हिस्से के एक बिंदु पर केंद्रित करना है, ताकि उस बिंदु पर धातु तुरंत पिघल जाए, और थर्मल चालन वेल्डिंग या गहरे संलयन वेल्डिंग प्रभाव को प्राप्त करने के लिए लेजर घनत्व को समायोजित करके, जब लेज़र बीम काम करना बंद कर देती है, तो तरल धातु रिफ्लक्स हो जाती है, जम जाती है और एक जोड़ बना लेती है।
लेज़र स्पॉट वेल्डिंग के दो मुख्य रूप हैं: स्पंदित लेज़र स्पॉट वेल्डिंग और निरंतर लेज़र स्पॉट वेल्डिंग। स्पंदित लेजर स्पॉट वेल्डिंग में लेजर बीम में उच्च शिखर ऊर्जा होती है, लेकिन कार्रवाई का समय कम होता है, और आमतौर पर मैग्नीशियम मिश्र धातु और एल्यूमीनियम मिश्र धातु जैसी हल्की धातुओं की वेल्डिंग के लिए उपयोग किया जाता है। निरंतर लेजर स्पॉट वेल्डिंग में, लेजर बीम में उच्च औसत शक्ति और लंबी लेजर कार्रवाई का समय होता है, और इसका उपयोग ज्यादातर स्टील की वेल्डिंग के लिए किया जाता है।
ऑटो बॉडी वेल्डिंग में, प्रतिरोध स्पॉट वेल्डिंग की तुलना में, लेजर स्पॉट वेल्डिंग में गैर-संपर्क और स्व-डिज़ाइन किए गए स्पॉट वेल्डिंग प्रक्षेपवक्र के फायदे हैं, जो ऑटो बॉडी सामग्री के विभिन्न लैप अंतराल के तहत उच्च गुणवत्ता वाली वेल्डिंग की मांग को पूरा कर सकते हैं।
लेजर दोलन वेल्डिंग प्रक्रिया
लेज़र ऑसिलेशन वेल्डिंग एक नई लेज़र वेल्डिंग तकनीक है जिसे हाल के वर्षों में प्रस्तावित किया गया है और इस पर व्यापक ध्यान दिया गया है। इस तकनीक का सिद्धांत लेजर वेल्डिंग हेड में एक ऑसिलेटिंग दर्पण को एकीकृत करके लेजर बीम के तेज, व्यवस्थित और छोटे दोलन को प्राप्त करना है, इस प्रकार लेजर वेल्डिंग के दौरान आगे बढ़ते समय बीम को हिलाने के प्रभाव को प्राप्त करना है।
लेजर दोलन वेल्डिंग प्रक्रिया में मुख्य दोलन प्रक्षेपवक्र में शामिल हैं: अनुप्रस्थ दोलन, अनुदैर्ध्य दोलन, गोलाकार दोलन और अनंत दोलन। लेजर दोलन वेल्डिंग प्रक्रिया के ऑटो बॉडी वेल्डिंग में महत्वपूर्ण फायदे हैं, क्योंकि पिघले हुए पूल की प्रवाह स्थिति लेजर बीम के दोलन से काफी बदल जाती है, इसलिए यह प्रक्रिया अप्रयुक्त दोषों को खत्म कर सकती है, अनाज शोधन प्राप्त कर सकती है और वेल्डिंग में सरंध्रता को दबा सकती है। एक ही ऑटो बॉडी सामग्री, और असमान ऑटो बॉडी सामग्री की वेल्डिंग में विभिन्न सामग्रियों के अपर्याप्त मिश्रण और वेल्ड सीम के खराब यांत्रिक गुणों की समस्याओं में सुधार होता है।
मल्टी-लेजर बीम वेल्डिंग प्रक्रिया
वर्तमान में, फाइबर लेजर का उपयोग वेल्डिंग हेड में स्थापित बीम स्प्लिटिंग मॉड्यूल का उपयोग करके एकल लेजर बीम को कई लेजर बीम में विभाजित करने के लिए किया जा सकता है। मल्टी-लेजर बीम वेल्डिंग, वेल्डिंग प्रक्रिया में कई ताप स्रोतों को लागू करने के बराबर है। बीम के ऊर्जा वितरण को समायोजित करके, विभिन्न बीम अलग-अलग कार्य प्राप्त कर सकते हैं, जैसे: उच्च ऊर्जा घनत्व वाला बीम मुख्य बीम है, जो गहरी पिघल वेल्डिंग के लिए जिम्मेदार है; कम ऊर्जा घनत्व वाली उप-बीम सामग्री की सतह को साफ और पहले से गरम कर सकती है और सामग्री द्वारा लेजर बीम ऊर्जा के अवशोषण को बढ़ा सकती है।
मल्टी-लेजर बीम वेल्डिंग प्रक्रिया गैल्वनाइज्ड स्टील शीट की वेल्डिंग के दौरान जस्ता वाष्प के वाष्पीकरण व्यवहार और पिघले पूल के गतिशील व्यवहार में सुधार कर सकती है, छींटे की समस्या में सुधार कर सकती है और वेल्ड सीम की तन्यता ताकत को बढ़ा सकती है।
लेजर उड़ान वेल्डिंग प्रक्रिया
लेजर फ्लाइट वेल्डिंग तकनीक उच्च वेल्डिंग दक्षता और वेल्डिंग प्रक्षेपवक्र के स्वायत्त डिजाइन के साथ एक नई लेजर वेल्डिंग तकनीक है। लेज़र फ़्लाइट वेल्डिंग का मूल सिद्धांत यह है कि जब लेज़र किरण स्कैनिंग दर्पण के X और Y दर्पणों पर आपतित होती है, तो किसी भी कोण पर लेज़र किरण के विक्षेपण को प्राप्त करने के लिए दर्पण के कोण को स्वायत्त प्रोग्रामिंग के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है।
परंपरागत रूप से, ऑटो बॉडी की लेजर वेल्डिंग मुख्य रूप से वेल्डिंग प्रभाव को प्राप्त करने के लिए सिंक्रोनस गति के लिए लेजर वेल्डिंग हेड को चलाने के लिए वेल्डिंग रोबोट पर निर्भर करती है। हालाँकि, बड़ी संख्या में वेल्ड और वेल्ड की लंबी लंबाई के कारण वेल्डिंग रोबोट की दोहरावदार पारस्परिक गति ऑटो बॉडी वेल्डिंग की दक्षता को गंभीर रूप से सीमित कर देती है। इसके विपरीत, लेजर फ्लाइट वेल्डिंग को केवल परावर्तक के कोण को समायोजित करके एक निश्चित सीमा के भीतर प्राप्त किया जा सकता है। इसलिए, लेजर फ्लाइट वेल्डिंग तकनीक वेल्डिंग दक्षता में काफी सुधार कर सकती है और इसमें व्यापक अनुप्रयोग संभावना है।
सारांश
ऑटोमोटिव उद्योग के विकास के साथ, वेल्डिंग प्रक्रिया और बुद्धिमान प्रौद्योगिकी दोनों में बॉडी वेल्डिंग तकनीक का भविष्य विकसित होता रहेगा।
ऑटो बॉडी, विशेष रूप से नई ऊर्जा वाहन बॉडी, हल्के वजन की दिशा में विकसित हो रही है। ऑटो बॉडी में हल्के मिश्र धातु, मिश्रित सामग्री और विषम सामग्री का अधिक व्यापक रूप से उपयोग किया जाएगा, पारंपरिक लेजर वेल्डिंग प्रक्रिया इसकी वेल्डिंग आवश्यकताओं को पूरा करना मुश्किल है, इसलिए उच्च गुणवत्ता और कुशल वेल्डिंग प्रक्रिया भविष्य के विकास की प्रवृत्ति बन जाएगी।
हाल के वर्षों में, उभरती हुई लेजर वेल्डिंग प्रक्रिया, जैसे लेजर स्विंग वेल्डिंग, मल्टी-लेजर बीम वेल्डिंग, लेजर फ्लाइट वेल्डिंग इत्यादि, प्रारंभिक सैद्धांतिक अनुसंधान और प्रक्रिया अन्वेषण की वेल्डिंग गुणवत्ता और वेल्डिंग दक्षता में रही है। भविष्य में उभरती हुई लेजर वेल्डिंग प्रक्रिया और ऑटो बॉडी लाइटवेट सामग्री, विषम सामग्री वेल्डिंग और अन्य परिदृश्यों को बारीकी से संयोजित करने की आवश्यकता है, लेजर बीम स्विंग प्रक्षेपवक्र डिजाइन, मल्टी-लेजर बीम ऊर्जा कार्रवाई तंत्र और उड़ान वेल्डिंग दक्षता में सुधार और अन्य पहलुओं की आवश्यकता है- एक परिपक्व हल्के ऑटो बॉडी वेल्डिंग प्रक्रिया का पता लगाने के लिए गहन शोध।
ऑटो बॉडी लेजर वेल्डिंग तकनीक को बुद्धिमान तकनीक के साथ गहराई से एकीकृत किया जा रहा है, ऑटो बॉडी लेजर वेल्डिंग स्थिति की वास्तविक समय संवेदन और प्रक्रिया मापदंडों के फीडबैक नियंत्रण की वेल्डिंग गुणवत्ता में निर्णायक भूमिका होती है। वर्तमान बुद्धिमान लेजर वेल्डिंग तकनीक का उपयोग ज्यादातर प्री-वेल्डिंग प्रक्षेपवक्र योजना और ट्रैकिंग और वेल्डिंग के बाद की गुणवत्ता निरीक्षण के लिए किया जाता है। वेल्डिंग दोषों का पता लगाने और मापदंडों के अनुकूली विनियमन में घरेलू और विदेशी अनुसंधान अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है, और लेजर वेल्डिंग प्रक्रिया पैरामीटर अनुकूली नियंत्रण तकनीक को ऑटो बॉडी निर्माण में लागू नहीं किया गया है।
इसलिए, ऑटो बॉडी वेल्डिंग प्रक्रिया विशेषताओं में लेजर वेल्डिंग तकनीक के अनुप्रयोग के लिए, भविष्य में उन्नत मल्टी-सेंसर कोर लेजर वेल्डिंग इंटेलिजेंट सेंसिंग सिस्टम और उच्च गति उच्च परिशुद्धता वेल्डिंग रोबोट नियंत्रण प्रणाली के साथ विकसित किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि लेजर वेल्डिंग उच्च गुणवत्ता और कुशल प्रसंस्करण सुनिश्चित करने के लिए, "प्री-वेल्डिंग प्रक्षेपवक्र योजना - वेल्डिंग पैरामीटर अनुकूली नियंत्रण पोस्ट-वेल्डिंग गुणवत्ता ऑनलाइन निरीक्षण" लिंक के माध्यम से प्रत्येक लिंक की वास्तविक समय और सटीकता में बुद्धिमान तकनीक।
मेवेन लेजर ऑटोमेशन कंपनी 14 वर्षों से लेजर उद्योग पर ध्यान केंद्रित कर रही है, हम लेजर वेल्डिंग में विशेषज्ञ हैं, हमारे पास रोबोटिक आर्म लेजर वेल्डिंग मशीन, टेबल ऑटोमैटिक लेजर वेल्डिंग मशीन, हैंडहेल्ड लेजर वेल्डिंग मशीन है, इसके अलावा, हमारे पास लेजर वेल्डिंग मशीन, लेजर कटिंग मशीन भी है। और लेजर मार्किंग उत्कीर्णन मशीन, हमारे पास बहुत सारे लेजर वेल्डिंग समाधान मामले हैं, यदि आप रुचि रखते हैं तो आप हमेशा हमसे संपर्क कर सकते हैं।
पोस्ट करने का समय: दिसम्बर-09-2022
